Fiabilité Ford Fiesta : Avis, Pannes et Score

La Ford Fiesta (MK7 (2008-2017)) obtient un score de fiabilité de 6.0/10 chez AutoScore, soit une fiabilité moyen. Les principaux points de vigilance concernent courroie ecoboost (wet belt), boîte automatique powershift (dps6), suspension et trains roulants.

Courroie EcoBoost (wet belt) : Le 1.0 EcoBoost utilise une courroie lubrifiée à l'huile qui se déliter et peut contaminer le moteur. Remplacement préventif fortement conseillé entre 100 000 et 150 000 km. Coût : 800 à 1 500 €. Si elle casse : casse moteur. Boîte automatique PowerShift (DPS6) : La boîte robotisée PowerShift à double embrayage à sec présente de gros problèmes de fiabilité (à-coups, casses prématurées). Class action aux USA. Privilégiez la boîte manuelle. Suspension et trains roulants : Bras et silentblocs avant à surveiller passé 120 000 km.

Le principal point de vigilance signalé concerne : Courroie EcoBoost (wet belt). Le 1.0 EcoBoost utilise une courroie lubrifiée à l'huile qui se déliter et peut contaminer le moteur. Remplacement préventif fortement conseillé entre 100 000 et 150 000 km. Coût : 800 à 1 500 €. Si elle casse : casse moteur.

La Ford Fiesta MK7 (2008-2017) est disponible avec les motorisations suivantes : 1.0 EcoBoost 100/125/140, 1.25 / 1.4 essence, 1.5 / 1.6 TDCi. Chaque motorisation présente des points forts et points faibles spécifiques détaillés sur cette page.

Sur le marché de l'occasion en France, la Ford Fiesta MK7 (2008-2017) se négocie entre 4 000 € - 10 000 € selon le millésime, le kilométrage et la motorisation.