Ford Fiesta
MK7 (2008-2017)
Peugeot 208
P21 (2019-présent)
En bref
Sur la fiabilité globale, la Peugeot 208 prend l'avantage avec un score de 7.2/10 contre 6.0/10 pour la Ford Fiesta. Mais la motorisation choisie reste déterminante.
Comparatif détaillé
| Critère | Ford Fiesta | Peugeot 208 |
|---|---|---|
| Génération | MK7 (2008-2017) | P21 (2019-présent) |
| Années | 2008-2017 | 2019-présent |
| Score AutoScore | 6.0/10 | 7.2/10 |
| Fiabilité globale | Moyen | Bon |
| Prix occasion | 4 000 € - 10 000 € | 12 000 € - 25 000 € |
| Nombre de motorisations | 3 | 3 |
| Pannes graves recensées | 2 | 1 |
Motorisations face à face
Ford Fiesta
1.0 EcoBoost 100/125/140
- Courroie de distribution baignée dans l'huile (wet belt) : usure prématurée
- Joint de pompe à eau interne fragile
- Consommation d'huile sur certains exemplaires
1.25 / 1.4 essence
- Bobines d'allumage parfois défaillantes
- Globalement très fiables, peu de pannes majeures
1.5 / 1.6 TDCi
- Injecteurs sensibles
- FAP en usage urbain
Peugeot 208
1.2 PureTech 75
- Encrassement des soupapes en usage strictement urbain
- Calage moteur à bas régime (rappel effectué)
1.2 PureTech 100/130
- Courroie de distribution à surveiller
- Consommation d'huile sur premières séries
e-208 136 ch
- Autonomie réelle inférieure à l'annoncée en hiver (environ 200 km)
- Bruits de suspension sur mauvais revêtement
Pannes et points faibles
Ford Fiesta
Courroie EcoBoost (wet belt)
ÉlevéLe 1.0 EcoBoost utilise une courroie lubrifiée à l'huile qui se déliter et peut contaminer le moteur. Remplacement préventif fortement conseillé entre 100 000 et 150 000 km. Coût : 800 à 1 500 €. Si elle casse : casse moteur.
Boîte automatique PowerShift (DPS6)
ÉlevéLa boîte robotisée PowerShift à double embrayage à sec présente de gros problèmes de fiabilité (à-coups, casses prématurées). Class action aux USA. Privilégiez la boîte manuelle.
Suspension et trains roulants
FaibleBras et silentblocs avant à surveiller passé 120 000 km.
Peugeot 208
Courroie PureTech
ÉlevéLe moteur 1.2 PureTech partage la problématique de courroie de distribution avec les autres modèles Peugeot. Changement préventif conseillé.
Qualité de finition intérieure
FaibleQuelques bruits de plastique (tableau de bord, garnitures) signalés avec le temps, principalement sur les finitions d'entrée de gamme.
Verdict par profil d'acheteur
→ Vous voulez maximiser la fiabilité
Privilégiez la Peugeot 208 (7.2/10), son score est sensiblement plus élevé.
→ Vous cherchez le meilleur prix
Comparez 4 000 € - 10 000 € (Ford Fiesta) et 12 000 € - 25 000 € (Peugeot 208) sur le marché de l'occasion. Selon le millésime visé, l'un ou l'autre peut être plus avantageux à équipement équivalent.
→ Vous voulez de l'hybride / électrique
Seule la Peugeot 208 propose une motorisation électrifiée dans cette comparaison.
→ Vous voulez éviter les grosses pannes
Identifiez les motorisations à éviter sur chacun : côté Ford Fiesta, attention à Courroie EcoBoost (wet belt). Côté Peugeot 208, attention à Courroie PureTech.
Aller plus loin
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