Ford Fiesta
MK7 (2008-2017)
Renault Clio
V (2019-présent)
En bref
Sur la fiabilité globale, la Renault Clio prend l'avantage avec un score de 7.5/10 contre 6.0/10 pour la Ford Fiesta. Mais la motorisation choisie reste déterminante.
Comparatif détaillé
| Critère | Ford Fiesta | Renault Clio |
|---|---|---|
| Génération | MK7 (2008-2017) | V (2019-présent) |
| Années | 2008-2017 | 2019-présent |
| Score AutoScore | 6.0/10 | 7.5/10 |
| Fiabilité globale | Moyen | Bon |
| Prix occasion | 4 000 € - 10 000 € | 11 000 € - 22 000 € |
| Nombre de motorisations | 3 | 3 |
| Pannes graves recensées | 2 | 0 |
Motorisations face à face
Ford Fiesta
1.0 EcoBoost 100/125/140
- Courroie de distribution baignée dans l'huile (wet belt) : usure prématurée
- Joint de pompe à eau interne fragile
- Consommation d'huile sur certains exemplaires
1.25 / 1.4 essence
- Bobines d'allumage parfois défaillantes
- Globalement très fiables, peu de pannes majeures
1.5 / 1.6 TDCi
- Injecteurs sensibles
- FAP en usage urbain
Renault Clio
1.0 TCe 90
- Turbo fragile sur les premières séries (2019-2020)
- Calage moteur en circulation urbaine dense
1.3 TCe 130
- Consommation d'huile à surveiller
- Bruit de chaîne de distribution à froid
1.6 E-Tech Hybrid 145
- Boîte de vitesses robotisée parfois brusque à basse vitesse
- Mises à jour logicielles fréquentes nécessaires
Pannes et points faibles
Ford Fiesta
Courroie EcoBoost (wet belt)
ÉlevéLe 1.0 EcoBoost utilise une courroie lubrifiée à l'huile qui se déliter et peut contaminer le moteur. Remplacement préventif fortement conseillé entre 100 000 et 150 000 km. Coût : 800 à 1 500 €. Si elle casse : casse moteur.
Boîte automatique PowerShift (DPS6)
ÉlevéLa boîte robotisée PowerShift à double embrayage à sec présente de gros problèmes de fiabilité (à-coups, casses prématurées). Class action aux USA. Privilégiez la boîte manuelle.
Suspension et trains roulants
FaibleBras et silentblocs avant à surveiller passé 120 000 km.
Renault Clio
Turbo 1.0 TCe
MoyenLe turbo du petit 3 cylindres 1.0 TCe peut montrer des signes de faiblesse dès 80 000 km sur les premiers millésimes.
Électronique multimédia
FaibleL'écran Easy Link peut souffrir de lenteurs et de bugs. Des mises à jour sont disponibles en concession.
Verdict par profil d'acheteur
→ Vous voulez maximiser la fiabilité
Privilégiez la Renault Clio (7.5/10), son score est sensiblement plus élevé.
→ Vous cherchez le meilleur prix
Comparez 4 000 € - 10 000 € (Ford Fiesta) et 11 000 € - 22 000 € (Renault Clio) sur le marché de l'occasion. Selon le millésime visé, l'un ou l'autre peut être plus avantageux à équipement équivalent.
→ Vous voulez de l'hybride / électrique
Seule la Renault Clio propose une motorisation électrifiée dans cette comparaison.
→ Vous voulez éviter les grosses pannes
Identifiez les motorisations à éviter sur chacun : côté Ford Fiesta, attention à Courroie EcoBoost (wet belt).
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