Dacia Sandero vs Ford Fiesta : laquelle choisir d'occasion ?

Comparatif détaillé sur le segment citadine : fiabilité, motorisations, pannes connues, prix occasion. Données issues des fiches AutoScore et de la presse auto FR.

7.8

Dacia Sandero

III (2020-présent)

Bon
6.0

Ford Fiesta

MK7 (2008-2017)

Moyen

En bref

Sur la fiabilité globale, la Dacia Sandero prend l'avantage avec un score de 7.8/10 contre 6.0/10 pour la Ford Fiesta. Mais la motorisation choisie reste déterminante.

Comparatif détaillé

CritèreDacia SanderoFord Fiesta
GénérationIII (2020-présent)MK7 (2008-2017)
Années2020-présent2008-2017
Score AutoScore7.8/106.0/10
Fiabilité globaleBonMoyen
Prix occasion8 000 € - 16 000 €4 000 € - 10 000 €
Nombre de motorisations33
Pannes graves recensées02

Motorisations face à face

Dacia Sandero

1.0 SCe 65

  • Moteur atmosphérique manquant de puissance
  • Peu de retours négatifs sur la fiabilité

1.0 TCe 90

  • Turbo issu de Renault, à surveiller
  • Quelques cas de calage en ville

1.0 TCe 100 GPL

  • Système GPL à entretenir (injecteurs GPL tous les 60 000 km)
  • Perte de puissance légère au GPL

Ford Fiesta

1.0 EcoBoost 100/125/140

  • Courroie de distribution baignée dans l'huile (wet belt) : usure prématurée
  • Joint de pompe à eau interne fragile
  • Consommation d'huile sur certains exemplaires

1.25 / 1.4 essence

  • Bobines d'allumage parfois défaillantes
  • Globalement très fiables, peu de pannes majeures

1.5 / 1.6 TDCi

  • Injecteurs sensibles
  • FAP en usage urbain

Pannes et points faibles

Dacia Sandero

Qualité de finition

Faible

Les matériaux intérieurs sont basiques (c'est le positionnement low-cost). Bruits de plastique possibles avec le temps.

Insonorisation

Faible

Le niveau sonore est plus élevé que la moyenne de la catégorie, surtout sur autoroute.

Ford Fiesta

Courroie EcoBoost (wet belt)

Élevé

Le 1.0 EcoBoost utilise une courroie lubrifiée à l'huile qui se déliter et peut contaminer le moteur. Remplacement préventif fortement conseillé entre 100 000 et 150 000 km. Coût : 800 à 1 500 €. Si elle casse : casse moteur.

Boîte automatique PowerShift (DPS6)

Élevé

La boîte robotisée PowerShift à double embrayage à sec présente de gros problèmes de fiabilité (à-coups, casses prématurées). Class action aux USA. Privilégiez la boîte manuelle.

Suspension et trains roulants

Faible

Bras et silentblocs avant à surveiller passé 120 000 km.

Verdict par profil d'acheteur

→ Vous voulez maximiser la fiabilité

Privilégiez la Dacia Sandero (7.8/10), son score est sensiblement plus élevé.

→ Vous cherchez le meilleur prix

Comparez 8 000 € - 16 000 € (Dacia Sandero) et 4 000 € - 10 000 € (Ford Fiesta) sur le marché de l'occasion. Selon le millésime visé, l'un ou l'autre peut être plus avantageux à équipement équivalent.

→ Vous voulez éviter les grosses pannes

Identifiez les motorisations à éviter sur chacun : Côté Ford Fiesta, attention à Courroie EcoBoost (wet belt).

Aller plus loin

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