5.8

Fiabilité Ford Focus : Avis, Pannes et Score

MoyenMK3 (2010-2018)

Années

2010-2018

Prix occasion

5 000 € - 13 000 €

Score

5.8 / 10

Fiabilité

Moyen

Motorisations

1.0 EcoBoost 100/125Essence
  • Courroie de distribution lubrifiée à risque
  • Joint de pompe à eau interne fragile
1.6 EcoBoost 150/182Essence
  • Surchauffes signalées sur les premiers millésimes (2011-2014)
  • Fuites de liquide de refroidissement dans le carter
1.5 / 1.6 TDCiDiesel
  • Injecteurs Bosch sensibles à la qualité du carburant
  • FAP en usage urbain
2.0 TDCiDiesel
  • Volant moteur bi-masse à surveiller
  • Injection à long terme

Problèmes fréquents

Boîte PowerShift (DPS6)

Élevé

La boîte robotisée PowerShift est à éviter (à-coups, broutements, casses). Privilégiez la boîte manuelle. Réparation/remplacement : 2 500 à 4 500 €.

Surchauffe 1.6 EcoBoost

Élevé

Sur les premiers millésimes (2011-2014), le 1.6 EcoBoost peut surchauffer en raison de fuites internes du circuit de refroidissement. Inspection essentielle avant achat.

Courroie 1.0 EcoBoost

Moyen

Comme sur la Fiesta : courroie lubrifiée à remplacer préventivement.

Notre avis

La Ford Focus (MK3 (2010-2018)) obtient un score de fiabilité de 5.8/10, ce qui la classe dans la catégorie « moyen ». Plusieurs points de vigilance sont à prendre en compte. Nous recommandons de vérifier soigneusement l'historique d'entretien et d'effectuer un essai approfondi. Pensez à vérifier l'historique d'entretien complet et à effectuer un essai routier avant tout achat.

Questions fréquentes sur la Ford Focus

La Ford Focus est-elle fiable ?

+
La Ford Focus (MK3 (2010-2018)) obtient un score de fiabilité de 5.8/10 chez AutoScore, soit une fiabilité moyen. Les principaux points de vigilance concernent boîte powershift (dps6), surchauffe 1.6 ecoboost, courroie 1.0 ecoboost.

Quelles sont les pannes connues de la Ford Focus ?

+
Boîte PowerShift (DPS6) : La boîte robotisée PowerShift est à éviter (à-coups, broutements, casses). Privilégiez la boîte manuelle. Réparation/remplacement : 2 500 à 4 500 €. Surchauffe 1.6 EcoBoost : Sur les premiers millésimes (2011-2014), le 1.6 EcoBoost peut surchauffer en raison de fuites internes du circuit de refroidissement. Inspection essentielle avant achat. Courroie 1.0 EcoBoost : Comme sur la Fiesta : courroie lubrifiée à remplacer préventivement.

Quel est le principal point de vigilance de la Ford Focus ?

+
Le principal point de vigilance signalé concerne : Boîte PowerShift (DPS6). La boîte robotisée PowerShift est à éviter (à-coups, broutements, casses). Privilégiez la boîte manuelle. Réparation/remplacement : 2 500 à 4 500 €.

Quel moteur choisir sur la Ford Focus ?

+
La Ford Focus MK3 (2010-2018) est disponible avec les motorisations suivantes : 1.0 EcoBoost 100/125, 1.6 EcoBoost 150/182, 1.5 / 1.6 TDCi, 2.0 TDCi. Chaque motorisation présente des points forts et points faibles spécifiques détaillés sur cette page.

Quel est le prix d'une Ford Focus d'occasion ?

+
Sur le marché de l'occasion en France, la Ford Focus MK3 (2010-2018) se négocie entre 5 000 € - 13 000 € selon le millésime, le kilométrage et la motorisation.

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