6.5

Fiabilité BMW Série 1 : Avis, Pannes et Score

MoyenF20 (2011-2019)

Années

2011-2019

Prix occasion

8 000 € - 22 000 €

Score

6.5 / 10

Fiabilité

Moyen

Motorisations

Essence atmosphérique / petit turbo (116i, 118i)Essence
  • Bobines d'allumage à surveiller
  • Versions pré-LCI (avant 2015) : tendeur de chaîne fragile
  • Versions LCI (2015+, B38 1.5L 3-cylindres) : nettement plus fiables
Essence turbo 4-cyl (120i, 125i, 128i)Essence
  • Pré-LCI N20 (2011-2015) : chaîne de distribution à surveiller
  • LCI B48 (2015+) : amélioration nette
  • Pompe à huile parfois défaillante (N20)
Essence 6-cyl (M135i, M140i)Essence
  • M135i N55 (2012-2016) : pompe à huile et thermostat à surveiller
  • M140i B58 (2016-2019) : très fiable, point fort de la gamme
116d / 118d / 120d (N47/B47)Diesel
  • N47 (2011-2014) : chaîne de distribution arrière problématique
  • B47 (2015+) : nettement plus fiable
  • Vanne EGR encrassée

Problèmes fréquents

Chaîne N47 (118d/120d 2011-2014)

Élevé

Le 4-cylindres diesel N47 (2011-2014) est tristement célèbre pour sa chaîne de distribution arrière qui peut s'allonger ou casser, entraînant la casse moteur. Réparation : 2 500 à 4 500 €. Privilégiez impérativement le moteur B47 (post-2015).

Chaîne N20 (essence turbo pré-LCI)

Moyen

Le 4-cylindres essence N20 (2011-2015) peut présenter un allongement de chaîne. Une procédure de prise en charge a été appliquée par BMW dans certains marchés (notamment USA). Privilégier le B48 post-2015 (LCI).

Électronique iDrive

Faible

Bugs occasionnels et coût élevé en cas de remplacement de l'écran iDrive. Mises à jour disponibles en concession.

Notre avis

La BMW Série 1 (F20 (2011-2019)) obtient un score de fiabilité de 6.5/10, ce qui la classe dans la catégorie « moyen ». C'est un véhicule globalement fiable, mais certains moteurs ou équipements méritent une attention particulière avant l'achat. Pensez à vérifier l'historique d'entretien complet et à effectuer un essai routier avant tout achat.

Questions fréquentes sur la BMW Série 1

La BMW Série 1 est-elle fiable ?

+
La BMW Série 1 (F20 (2011-2019)) obtient un score de fiabilité de 6.5/10 chez AutoScore, soit une fiabilité moyen. Les principaux points de vigilance concernent chaîne n47 (118d/120d 2011-2014), chaîne n20 (essence turbo pré-lci), électronique idrive.

Quelles sont les pannes connues de la BMW Série 1 ?

+
Chaîne N47 (118d/120d 2011-2014) : Le 4-cylindres diesel N47 (2011-2014) est tristement célèbre pour sa chaîne de distribution arrière qui peut s'allonger ou casser, entraînant la casse moteur. Réparation : 2 500 à 4 500 €. Privilégiez impérativement le moteur B47 (post-2015). Chaîne N20 (essence turbo pré-LCI) : Le 4-cylindres essence N20 (2011-2015) peut présenter un allongement de chaîne. Une procédure de prise en charge a été appliquée par BMW dans certains marchés (notamment USA). Privilégier le B48 post-2015 (LCI). Électronique iDrive : Bugs occasionnels et coût élevé en cas de remplacement de l'écran iDrive. Mises à jour disponibles en concession.

Quel est le principal point de vigilance de la BMW Série 1 ?

+
Le principal point de vigilance signalé concerne : Chaîne N47 (118d/120d 2011-2014). Le 4-cylindres diesel N47 (2011-2014) est tristement célèbre pour sa chaîne de distribution arrière qui peut s'allonger ou casser, entraînant la casse moteur. Réparation : 2 500 à 4 500 €. Privilégiez impérativement le moteur B47 (post-2015).

Quel moteur choisir sur la BMW Série 1 ?

+
La BMW Série 1 F20 (2011-2019) est disponible avec les motorisations suivantes : Essence atmosphérique / petit turbo (116i, 118i), Essence turbo 4-cyl (120i, 125i, 128i), Essence 6-cyl (M135i, M140i), 116d / 118d / 120d (N47/B47). Chaque motorisation présente des points forts et points faibles spécifiques détaillés sur cette page.

Quel est le prix d'une BMW Série 1 d'occasion ?

+
Sur le marché de l'occasion en France, la BMW Série 1 F20 (2011-2019) se négocie entre 8 000 € - 22 000 € selon le millésime, le kilométrage et la motorisation.

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