5.8

Fiabilité Mini Cooper : Avis, Pannes et Score

MoyenR56 (2007-2013)

Années

2007-2013

Prix occasion

5 000 € - 12 000 €

Score

5.8 / 10

Fiabilité

Moyen

Motorisations

Cooper 1.6 (N12/N16)Essence
  • Calage variable parfois bruyant
  • Bobines d'allumage à surveiller
Cooper S 1.6 Turbo (N14/N18)Essence
  • N14 (2007-2010) : chaîne de distribution problématique (= 1.6 THP Peugeot)
  • Consommation d'huile importante
  • Turbo fragile
  • N18 (post-2010) : amélioration nette
Cooper D 1.6 / 2.0Diesel
  • Vanne EGR encrassée
  • FAP en usage urbain
  • Volant moteur bi-masse (2.0)

Problèmes fréquents

Chaîne moteur Prince (N14)

Élevé

Le moteur Prince N14 (Cooper S avant 2010, co-développé BMW/PSA) est connu pour ses ruptures de chaîne entre 60 000 et 120 000 km. Identique au 1.6 THP de la 308. Réparation : 1 500 à 3 000 €.

Pompe à eau électrique

Moyen

Pompe à eau électrique sujette à défaillance, pouvant entraîner une surchauffe moteur. Coût : 500 à 800 €.

Joint de carter et fuites

Moyen

Fuites d'huile au niveau du carter de distribution et des joints spy fréquentes passé 100 000 km.

Notre avis

La Mini Cooper (R56 (2007-2013)) obtient un score de fiabilité de 5.8/10, ce qui la classe dans la catégorie « moyen ». Plusieurs points de vigilance sont à prendre en compte. Nous recommandons de vérifier soigneusement l'historique d'entretien et d'effectuer un essai approfondi. Pensez à vérifier l'historique d'entretien complet et à effectuer un essai routier avant tout achat.

Questions fréquentes sur la Mini Cooper

La Mini Cooper est-elle fiable ?

+
La Mini Cooper (R56 (2007-2013)) obtient un score de fiabilité de 5.8/10 chez AutoScore, soit une fiabilité moyen. Les principaux points de vigilance concernent chaîne moteur prince (n14), pompe à eau électrique, joint de carter et fuites.

Quelles sont les pannes connues de la Mini Cooper ?

+
Chaîne moteur Prince (N14) : Le moteur Prince N14 (Cooper S avant 2010, co-développé BMW/PSA) est connu pour ses ruptures de chaîne entre 60 000 et 120 000 km. Identique au 1.6 THP de la 308. Réparation : 1 500 à 3 000 €. Pompe à eau électrique : Pompe à eau électrique sujette à défaillance, pouvant entraîner une surchauffe moteur. Coût : 500 à 800 €. Joint de carter et fuites : Fuites d'huile au niveau du carter de distribution et des joints spy fréquentes passé 100 000 km.

Quel est le principal point de vigilance de la Mini Cooper ?

+
Le principal point de vigilance signalé concerne : Chaîne moteur Prince (N14). Le moteur Prince N14 (Cooper S avant 2010, co-développé BMW/PSA) est connu pour ses ruptures de chaîne entre 60 000 et 120 000 km. Identique au 1.6 THP de la 308. Réparation : 1 500 à 3 000 €.

Quel moteur choisir sur la Mini Cooper ?

+
La Mini Cooper R56 (2007-2013) est disponible avec les motorisations suivantes : Cooper 1.6 (N12/N16), Cooper S 1.6 Turbo (N14/N18), Cooper D 1.6 / 2.0. Chaque motorisation présente des points forts et points faibles spécifiques détaillés sur cette page.

Quel est le prix d'une Mini Cooper d'occasion ?

+
Sur le marché de l'occasion en France, la Mini Cooper R56 (2007-2013) se négocie entre 5 000 € - 12 000 € selon le millésime, le kilométrage et la motorisation.

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