Mini Cooper vs Renault Clio : laquelle choisir d'occasion ?

Comparatif détaillé sur le segment citadine : fiabilité, motorisations, pannes connues, prix occasion. Données issues des fiches AutoScore et de la presse auto FR.

5.8

Mini Cooper

R56 (2007-2013)

Moyen
7.5

Renault Clio

V (2019-présent)

Bon

En bref

Sur la fiabilité globale, la Renault Clio prend l'avantage avec un score de 7.5/10 contre 5.8/10 pour la Mini Cooper. Mais la motorisation choisie reste déterminante.

Comparatif détaillé

CritèreMini CooperRenault Clio
GénérationR56 (2007-2013)V (2019-présent)
Années2007-20132019-présent
Score AutoScore5.8/107.5/10
Fiabilité globaleMoyenBon
Prix occasion5 000 € - 12 000 €11 000 € - 22 000 €
Nombre de motorisations33
Pannes graves recensées10

Motorisations face à face

Mini Cooper

Cooper 1.6 (N12/N16)

  • Calage variable parfois bruyant
  • Bobines d'allumage à surveiller

Cooper S 1.6 Turbo (N14/N18)

  • N14 (2007-2010) : chaîne de distribution problématique (= 1.6 THP Peugeot)
  • Consommation d'huile importante
  • Turbo fragile
  • N18 (post-2010) : amélioration nette

Cooper D 1.6 / 2.0

  • Vanne EGR encrassée
  • FAP en usage urbain
  • Volant moteur bi-masse (2.0)

Renault Clio

1.0 TCe 90

  • Turbo fragile sur les premières séries (2019-2020)
  • Calage moteur en circulation urbaine dense

1.3 TCe 130

  • Consommation d'huile à surveiller
  • Bruit de chaîne de distribution à froid

1.6 E-Tech Hybrid 145

  • Boîte de vitesses robotisée parfois brusque à basse vitesse
  • Mises à jour logicielles fréquentes nécessaires

Pannes et points faibles

Mini Cooper

Chaîne moteur Prince (N14)

Élevé

Le moteur Prince N14 (Cooper S avant 2010, co-développé BMW/PSA) est connu pour ses ruptures de chaîne entre 60 000 et 120 000 km. Identique au 1.6 THP de la 308. Réparation : 1 500 à 3 000 €.

Pompe à eau électrique

Moyen

Pompe à eau électrique sujette à défaillance, pouvant entraîner une surchauffe moteur. Coût : 500 à 800 €.

Joint de carter et fuites

Moyen

Fuites d'huile au niveau du carter de distribution et des joints spy fréquentes passé 100 000 km.

Renault Clio

Turbo 1.0 TCe

Moyen

Le turbo du petit 3 cylindres 1.0 TCe peut montrer des signes de faiblesse dès 80 000 km sur les premiers millésimes.

Électronique multimédia

Faible

L'écran Easy Link peut souffrir de lenteurs et de bugs. Des mises à jour sont disponibles en concession.

Verdict par profil d'acheteur

→ Vous voulez maximiser la fiabilité

Privilégiez la Renault Clio (7.5/10), son score est sensiblement plus élevé.

→ Vous cherchez le meilleur prix

Comparez 5 000 € - 12 000 € (Mini Cooper) et 11 000 € - 22 000 € (Renault Clio) sur le marché de l'occasion. Selon le millésime visé, l'un ou l'autre peut être plus avantageux à équipement équivalent.

→ Vous voulez de l'hybride / électrique

Seule la Renault Clio propose une motorisation électrifiée dans cette comparaison.

→ Vous voulez éviter les grosses pannes

Identifiez les motorisations à éviter sur chacun : côté Mini Cooper, attention à Chaîne moteur Prince (N14).

Aller plus loin

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