Ford Focus
MK3 (2010-2018)
Peugeot 308
T9 (2013-2021)
En bref
Sur la fiabilité globale, la Peugeot 308 prend l'avantage avec un score de 6.5/10 contre 5.8/10 pour la Ford Focus. Mais la motorisation choisie reste déterminante.
Comparatif détaillé
| Critère | Ford Focus | Peugeot 308 |
|---|---|---|
| Génération | MK3 (2010-2018) | T9 (2013-2021) |
| Années | 2010-2018 | 2013-2021 |
| Score AutoScore | 5.8/10 | 6.5/10 |
| Fiabilité globale | Moyen | Moyen |
| Prix occasion | 5 000 € - 13 000 € | 8 000 € - 18 000 € |
| Nombre de motorisations | 4 | 3 |
| Pannes graves recensées | 2 | 1 |
Motorisations face à face
Ford Focus
1.0 EcoBoost 100/125
- Courroie de distribution lubrifiée à risque
- Joint de pompe à eau interne fragile
1.6 EcoBoost 150/182
- Surchauffes signalées sur les premiers millésimes (2011-2014)
- Fuites de liquide de refroidissement dans le carter
1.5 / 1.6 TDCi
- Injecteurs Bosch sensibles à la qualité du carburant
- FAP en usage urbain
2.0 TDCi
- Volant moteur bi-masse à surveiller
- Injection à long terme
Peugeot 308
1.2 PureTech 130
- Courroie de distribution à surveiller (remplacement préventif recommandé à 100 000 km)
- Consommation d'huile excessive sur les premières séries
- Encrassement des soupapes en usage urbain
1.6 THP 165
- Chaîne de distribution défaillante entre 60 000 et 120 000 km
- Consommation d'huile anormale
- Turbo fragile passé 100 000 km
1.5 BlueHDi 130
- Problèmes d'AdBlue et de pot catalytique SCR
- Injecteurs sensibles à la qualité du carburant
- Vanne EGR encrassée en usage urbain
Pannes et points faibles
Ford Focus
Boîte PowerShift (DPS6)
ÉlevéLa boîte robotisée PowerShift est à éviter (à-coups, broutements, casses). Privilégiez la boîte manuelle. Réparation/remplacement : 2 500 à 4 500 €.
Surchauffe 1.6 EcoBoost
ÉlevéSur les premiers millésimes (2011-2014), le 1.6 EcoBoost peut surchauffer en raison de fuites internes du circuit de refroidissement. Inspection essentielle avant achat.
Courroie 1.0 EcoBoost
MoyenComme sur la Fiesta : courroie lubrifiée à remplacer préventivement.
Peugeot 308
Chaîne de distribution 1.6 THP
ÉlevéLe moteur 1.6 THP est connu pour des ruptures de chaîne de distribution entre 60 000 et 120 000 km, pouvant entraîner la casse moteur. Réparation : 1 200 à 2 500 €.
Courroie PureTech 1.2
MoyenLa courroie de distribution du 1.2 PureTech peut s'user prématurément. Peugeot a étendu la garantie et recommande un remplacement à 100 000 km.
Électronique de bord
FaibleBugs occasionnels du système i-Cockpit (écran tactile, compteurs numériques). Résolu par mise à jour logicielle.
Verdict par profil d'acheteur
→ Vous voulez maximiser la fiabilité
Privilégiez la Peugeot 308 (6.5/10), son score est sensiblement plus élevé.
→ Vous cherchez le meilleur prix
Comparez 5 000 € - 13 000 € (Ford Focus) et 8 000 € - 18 000 € (Peugeot 308) sur le marché de l'occasion. Selon le millésime visé, l'un ou l'autre peut être plus avantageux à équipement équivalent.
→ Vous voulez éviter les grosses pannes
Identifiez les motorisations à éviter sur chacun : côté Ford Focus, attention à Boîte PowerShift (DPS6). Côté Peugeot 308, attention à Chaîne de distribution 1.6 THP.
Aller plus loin
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