Années
2018-2023
Prix occasion
10 000 € - 22 000 €
Score
7.2 / 10
Fiabilité
Bon
Motorisations
- Moteur un peu juste pour le poids du véhicule
- Turbo à surveiller sur les premières séries
- Consommation d'huile à contrôler
- Bruit de chaîne possible
- Injecteurs fragiles passé 150 000 km
- Vanne EGR à nettoyer
- Turbo à surveiller après 180 000 km
| Moteur | Type | Problèmes courants |
|---|---|---|
| 1.0 TCe 90 | Essence |
|
| 1.3 TCe 130/150 | Essence |
|
| 1.5 dCi 115 | Diesel |
|
Problèmes fréquents
Embrayage
MoyenL'embrayage peut montrer des signes de faiblesse autour de 80 000-100 000 km, surtout en usage tout-terrain ou avec remorquage.
Cardans et transmission 4x4
MoyenSur les versions 4x4, les cardans et le coupleur Haldex nécessitent un entretien régulier sous peine de défaillance.
Finition intérieure
FaibleMatériaux d'entrée de gamme, bruits de garniture avec le temps. Cohérent avec le positionnement prix.
Notre avis
La Dacia Duster (II (2018-2023)) obtient un score de fiabilité de 7.2/10, ce qui la classe dans la catégorie « bon ». C'est un véhicule globalement fiable, mais certains moteurs ou équipements méritent une attention particulière avant l'achat. Pensez à vérifier l'historique d'entretien complet et à effectuer un essai routier avant tout achat.
Questions fréquentes sur la Dacia Duster
La Dacia Duster est-elle fiable ?
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Quelles sont les pannes connues de la Dacia Duster ?
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Quel est le principal point de vigilance de la Dacia Duster ?
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Quel moteur choisir sur la Dacia Duster ?
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Quel est le prix d'une Dacia Duster d'occasion ?
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Comparer la Dacia Duster avec…
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