Mini Cooper
R56 (2007-2013)
Peugeot 207
(2006-2014)
En bref
La Mini Cooper et la Peugeot 207 obtiennent des scores de fiabilité très proches (5.8/10 vs 5.8/10). Le choix se fait surtout sur les motorisations spécifiques, le budget et les préférences personnelles (habitacle, conduite, équipement).
Comparatif détaillé
| Critère | Mini Cooper | Peugeot 207 |
|---|---|---|
| Génération | R56 (2007-2013) | (2006-2014) |
| Années | 2007-2013 | 2006-2014 |
| Score AutoScore | 5.8/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité globale | Moyen | Moyen |
| Prix occasion | 5 000 € - 12 000 € | 2 500 € - 7 000 € |
| Nombre de motorisations | 3 | 4 |
| Pannes graves recensées | 1 | 1 |
Motorisations face à face
Mini Cooper
Cooper 1.6 (N12/N16)
- Calage variable parfois bruyant
- Bobines d'allumage à surveiller
Cooper S 1.6 Turbo (N14/N18)
- N14 (2007-2010) : chaîne de distribution problématique (= 1.6 THP Peugeot)
- Consommation d'huile importante
- Turbo fragile
- N18 (post-2010) : amélioration nette
Cooper D 1.6 / 2.0
- Vanne EGR encrassée
- FAP en usage urbain
- Volant moteur bi-masse (2.0)
Peugeot 207
1.4 VTi 95
- Calage variable parfois bruyant
- Bobines d'allumage à surveiller
1.6 VTi 120
- Calage de distribution variable défaillant
- Pompe à eau électrique fragile
1.6 THP 150/156
- Chaîne de distribution problématique (moteur Prince N14)
- Consommation d'huile importante
- Turbo fragile passé 100 000 km
1.6 HDi 90/110 (DV6)
- Turbo fragile sur versions FAP
- Vanne EGR encrassée
- Injecteurs sensibles
Pannes et points faibles
Mini Cooper
Chaîne moteur Prince (N14)
ÉlevéLe moteur Prince N14 (Cooper S avant 2010, co-développé BMW/PSA) est connu pour ses ruptures de chaîne entre 60 000 et 120 000 km. Identique au 1.6 THP de la 308. Réparation : 1 500 à 3 000 €.
Pompe à eau électrique
MoyenPompe à eau électrique sujette à défaillance, pouvant entraîner une surchauffe moteur. Coût : 500 à 800 €.
Joint de carter et fuites
MoyenFuites d'huile au niveau du carter de distribution et des joints spy fréquentes passé 100 000 km.
Peugeot 207
Chaîne 1.6 THP / Prince
ÉlevéLe moteur 1.6 THP (Prince, co-développé BMW/PSA) est connu pour des ruptures de chaîne entre 60 000 et 120 000 km. Réparation : 1 200 à 2 500 €.
Pompe à eau électrique 1.6 VTi
MoyenLa pompe à eau électrique du 1.6 VTi peut tomber en panne, entraînant une surchauffe moteur. Coût : 400 à 700 €.
Électronique BSI
FaibleLe boîtier de servitude intelligent peut présenter des défaillances aléatoires (essuie-glaces, éclairage, démarrage).
Verdict par profil d'acheteur
→ Vous voulez maximiser la fiabilité
Privilégiez la Mini Cooper (5.8/10), mais l'écart reste mince — la motorisation choisie comptera plus que la marque.
→ Vous cherchez le meilleur prix
Comparez 5 000 € - 12 000 € (Mini Cooper) et 2 500 € - 7 000 € (Peugeot 207) sur le marché de l'occasion. Selon le millésime visé, l'un ou l'autre peut être plus avantageux à équipement équivalent.
→ Vous voulez éviter les grosses pannes
Identifiez les motorisations à éviter sur chacun : côté Mini Cooper, attention à Chaîne moteur Prince (N14). Côté Peugeot 207, attention à Chaîne 1.6 THP / Prince.
Aller plus loin
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