Ford Fiesta
MK7 (2008-2017)
Peugeot 207
(2006-2014)
En bref
La Ford Fiesta et la Peugeot 207 obtiennent des scores de fiabilité très proches (6.0/10 vs 5.8/10). Le choix se fait surtout sur les motorisations spécifiques, le budget et les préférences personnelles (habitacle, conduite, équipement).
Comparatif détaillé
| Critère | Ford Fiesta | Peugeot 207 |
|---|---|---|
| Génération | MK7 (2008-2017) | (2006-2014) |
| Années | 2008-2017 | 2006-2014 |
| Score AutoScore | 6.0/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité globale | Moyen | Moyen |
| Prix occasion | 4 000 € - 10 000 € | 2 500 € - 7 000 € |
| Nombre de motorisations | 3 | 4 |
| Pannes graves recensées | 2 | 1 |
Motorisations face à face
Ford Fiesta
1.0 EcoBoost 100/125/140
- Courroie de distribution baignée dans l'huile (wet belt) : usure prématurée
- Joint de pompe à eau interne fragile
- Consommation d'huile sur certains exemplaires
1.25 / 1.4 essence
- Bobines d'allumage parfois défaillantes
- Globalement très fiables, peu de pannes majeures
1.5 / 1.6 TDCi
- Injecteurs sensibles
- FAP en usage urbain
Peugeot 207
1.4 VTi 95
- Calage variable parfois bruyant
- Bobines d'allumage à surveiller
1.6 VTi 120
- Calage de distribution variable défaillant
- Pompe à eau électrique fragile
1.6 THP 150/156
- Chaîne de distribution problématique (moteur Prince N14)
- Consommation d'huile importante
- Turbo fragile passé 100 000 km
1.6 HDi 90/110 (DV6)
- Turbo fragile sur versions FAP
- Vanne EGR encrassée
- Injecteurs sensibles
Pannes et points faibles
Ford Fiesta
Courroie EcoBoost (wet belt)
ÉlevéLe 1.0 EcoBoost utilise une courroie lubrifiée à l'huile qui se déliter et peut contaminer le moteur. Remplacement préventif fortement conseillé entre 100 000 et 150 000 km. Coût : 800 à 1 500 €. Si elle casse : casse moteur.
Boîte automatique PowerShift (DPS6)
ÉlevéLa boîte robotisée PowerShift à double embrayage à sec présente de gros problèmes de fiabilité (à-coups, casses prématurées). Class action aux USA. Privilégiez la boîte manuelle.
Suspension et trains roulants
FaibleBras et silentblocs avant à surveiller passé 120 000 km.
Peugeot 207
Chaîne 1.6 THP / Prince
ÉlevéLe moteur 1.6 THP (Prince, co-développé BMW/PSA) est connu pour des ruptures de chaîne entre 60 000 et 120 000 km. Réparation : 1 200 à 2 500 €.
Pompe à eau électrique 1.6 VTi
MoyenLa pompe à eau électrique du 1.6 VTi peut tomber en panne, entraînant une surchauffe moteur. Coût : 400 à 700 €.
Électronique BSI
FaibleLe boîtier de servitude intelligent peut présenter des défaillances aléatoires (essuie-glaces, éclairage, démarrage).
Verdict par profil d'acheteur
→ Vous voulez maximiser la fiabilité
Privilégiez la Ford Fiesta (6.0/10), mais l'écart reste mince — la motorisation choisie comptera plus que la marque.
→ Vous cherchez le meilleur prix
Comparez 4 000 € - 10 000 € (Ford Fiesta) et 2 500 € - 7 000 € (Peugeot 207) sur le marché de l'occasion. Selon le millésime visé, l'un ou l'autre peut être plus avantageux à équipement équivalent.
→ Vous voulez éviter les grosses pannes
Identifiez les motorisations à éviter sur chacun : côté Ford Fiesta, attention à Courroie EcoBoost (wet belt). Côté Peugeot 207, attention à Chaîne 1.6 THP / Prince.
Aller plus loin
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