Peugeot 3008
P84 (2016-2023)
Renault Kadjar
(2015-2022)
En bref
Sur la fiabilité globale, la Peugeot 3008 prend l'avantage avec un score de 6.8/10 contre 6.3/10 pour la Renault Kadjar. Mais la motorisation choisie reste déterminante.
Comparatif détaillé
| Critère | Peugeot 3008 | Renault Kadjar |
|---|---|---|
| Génération | P84 (2016-2023) | (2015-2022) |
| Années | 2016-2023 | 2015-2022 |
| Score AutoScore | 6.8/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité globale | Moyen | Moyen |
| Prix occasion | 15 000 € - 32 000 € | 10 000 € - 22 000 € |
| Nombre de motorisations | 4 | 4 |
| Pannes graves recensées | 1 | 1 |
Motorisations face à face
Peugeot 3008
1.2 PureTech 130
- Courroie de distribution à remplacer préventivement à 100 000 km
- Consommation d'huile sur les versions avant 2019
- Encrassement des soupapes à injection directe
1.6 THP 165
- Chaîne de distribution problématique
- Consommation d'huile importante
1.5 BlueHDi 130
- Problèmes de système AdBlue
- FAP (filtre à particules) encrassé en ville
- Injecteurs sensibles
1.6 Hybrid 225
- Batterie de traction à surveiller après 150 000 km
- Boîte automatique e-EAT8 parfois hésitante
Renault Kadjar
1.2 TCe 130
- Consommation d'huile excessive sur les premiers millésimes (2015-2017)
- Joints de queues de soupapes fragiles
- Encrassement EGR
1.3 TCe 140/160
- Encrassement injection directe
- Boîte EDC à vérifier sur les versions tardives
1.5 dCi 110 (K9K)
- Injecteurs Delphi capricieux
- Volant moteur bi-masse
- Turbo fragile passé 150 000 km
1.6 dCi 130
- Injecteurs sensibles
- Vanne EGR encrassée
Pannes et points faibles
Peugeot 3008
Courroie PureTech 1.2
ÉlevéComme sur la 308, la courroie du 1.2 PureTech peut casser prématurément. Vérifiez l'historique de remplacement.
Système AdBlue
MoyenCapteurs et pompe AdBlue défaillants sur les versions diesel, entraînant un message d'erreur et parfois l'impossibilité de démarrer.
Suspension adaptative
FaibleSur les versions GT avec suspension pilotée, des défaillances d'amortisseurs ont été rapportées après 80 000 km.
Renault Kadjar
Consommation d'huile 1.2 TCe
ÉlevéLe 1.2 TCe peut consommer jusqu'à 1 L/1 000 km sur les premiers millésimes. Renault a étendu la garantie sur certains numéros de série. Réparation moteur : 3 000 à 5 000 €.
Boîte EDC
MoyenLa boîte automatique double embrayage EDC peut présenter des à-coups et des pannes mécatroniques. Vérifier l'historique de mises à jour.
Électronique multimédia
FaibleLe système R-Link 2 souffre de bugs récurrents (GPS, écran tactile). Améliorations apportées via mises à jour.
Verdict par profil d'acheteur
→ Vous voulez maximiser la fiabilité
Privilégiez la Peugeot 3008 (6.8/10), son score est sensiblement plus élevé.
→ Vous cherchez le meilleur prix
Comparez 15 000 € - 32 000 € (Peugeot 3008) et 10 000 € - 22 000 € (Renault Kadjar) sur le marché de l'occasion. Selon le millésime visé, l'un ou l'autre peut être plus avantageux à équipement équivalent.
→ Vous voulez de l'hybride / électrique
Seule la Peugeot 3008 propose une motorisation électrifiée dans cette comparaison.
→ Vous voulez éviter les grosses pannes
Identifiez les motorisations à éviter sur chacun : côté Peugeot 3008, attention à Courroie PureTech 1.2. Côté Renault Kadjar, attention à Consommation d'huile 1.2 TCe.
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