Peugeot 208
P21 (2019-présent)
Renault Clio
V (2019-présent)
En bref
La Peugeot 208 et la Renault Clio obtiennent des scores de fiabilité très proches (7.2/10 vs 7.5/10). Le choix se fait surtout sur les motorisations spécifiques, le budget et les préférences personnelles (habitacle, conduite, équipement).
Comparatif détaillé
| Critère | Peugeot 208 | Renault Clio |
|---|---|---|
| Génération | P21 (2019-présent) | V (2019-présent) |
| Années | 2019-présent | 2019-présent |
| Score AutoScore | 7.2/10 | 7.5/10 |
| Fiabilité globale | Bon | Bon |
| Prix occasion | 12 000 € - 25 000 € | 11 000 € - 22 000 € |
| Nombre de motorisations | 3 | 3 |
| Pannes graves recensées | 1 | 0 |
Motorisations face à face
Peugeot 208
1.2 PureTech 75
- Encrassement des soupapes en usage strictement urbain
- Calage moteur à bas régime (rappel effectué)
1.2 PureTech 100/130
- Courroie de distribution à surveiller
- Consommation d'huile sur premières séries
e-208 136 ch
- Autonomie réelle inférieure à l'annoncée en hiver (environ 200 km)
- Bruits de suspension sur mauvais revêtement
Renault Clio
1.0 TCe 90
- Turbo fragile sur les premières séries (2019-2020)
- Calage moteur en circulation urbaine dense
1.3 TCe 130
- Consommation d'huile à surveiller
- Bruit de chaîne de distribution à froid
1.6 E-Tech Hybrid 145
- Boîte de vitesses robotisée parfois brusque à basse vitesse
- Mises à jour logicielles fréquentes nécessaires
Pannes et points faibles
Peugeot 208
Courroie PureTech
ÉlevéLe moteur 1.2 PureTech partage la problématique de courroie de distribution avec les autres modèles Peugeot. Changement préventif conseillé.
Qualité de finition intérieure
FaibleQuelques bruits de plastique (tableau de bord, garnitures) signalés avec le temps, principalement sur les finitions d'entrée de gamme.
Renault Clio
Turbo 1.0 TCe
MoyenLe turbo du petit 3 cylindres 1.0 TCe peut montrer des signes de faiblesse dès 80 000 km sur les premiers millésimes.
Électronique multimédia
FaibleL'écran Easy Link peut souffrir de lenteurs et de bugs. Des mises à jour sont disponibles en concession.
Verdict par profil d'acheteur
→ Vous voulez maximiser la fiabilité
Privilégiez la Renault Clio (7.5/10), mais l'écart reste mince — la motorisation choisie comptera plus que la marque.
→ Vous cherchez le meilleur prix
Comparez 12 000 € - 25 000 € (Peugeot 208) et 11 000 € - 22 000 € (Renault Clio) sur le marché de l'occasion. Selon le millésime visé, l'un ou l'autre peut être plus avantageux à équipement équivalent.
→ Vous voulez de l'hybride / électrique
Les deux modèles proposent des motorisations électrifiées — comparez les autonomies réelles et la santé batterie sur l'occasion.
→ Vous voulez éviter les grosses pannes
Identifiez les motorisations à éviter sur chacun : côté Peugeot 208, attention à Courroie PureTech.
Aller plus loin
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