Peugeot 207 vs Seat Ibiza V : laquelle choisir d'occasion ?

Comparatif détaillé sur le segment citadine : fiabilité, motorisations, pannes connues, prix occasion. Données issues des fiches AutoScore et de la presse auto FR.

5.8

Peugeot 207

(2006-2014)

Moyen
7.2

Seat Ibiza V

KJ (2017-présent)

Bon

En bref

Sur la fiabilité globale, la Seat Ibiza V prend l'avantage avec un score de 7.2/10 contre 5.8/10 pour la Peugeot 207. Mais la motorisation choisie reste déterminante.

Comparatif détaillé

CritèrePeugeot 207Seat Ibiza V
Génération(2006-2014)KJ (2017-présent)
Années2006-20142017-présent
Score AutoScore5.8/107.2/10
Fiabilité globaleMoyenBon
Prix occasion2 500 € - 7 000 €10 000 € - 18 000 €
Nombre de motorisations43
Pannes graves recensées10

Motorisations face à face

Peugeot 207

1.4 VTi 95

  • Calage variable parfois bruyant
  • Bobines d'allumage à surveiller

1.6 VTi 120

  • Calage de distribution variable défaillant
  • Pompe à eau électrique fragile

1.6 THP 150/156

  • Chaîne de distribution problématique (moteur Prince N14)
  • Consommation d'huile importante
  • Turbo fragile passé 100 000 km

1.6 HDi 90/110 (DV6)

  • Turbo fragile sur versions FAP
  • Vanne EGR encrassée
  • Injecteurs sensibles

Seat Ibiza V

1.0 TSI 95/115

  • Encrassement vanne EGR
  • Bruit de chaîne de distribution sur certains exemplaires
  • Globalement fiable

1.5 TSI EVO 150

  • À-coups à bas régime (2018+)
  • Désactivation de cylindres parfois capricieuse

1.6 TDI 80/95/115

  • Vanne EGR encrassée
  • FAP en usage urbain

Pannes et points faibles

Peugeot 207

Chaîne 1.6 THP / Prince

Élevé

Le moteur 1.6 THP (Prince, co-développé BMW/PSA) est connu pour des ruptures de chaîne entre 60 000 et 120 000 km. Réparation : 1 200 à 2 500 €.

Pompe à eau électrique 1.6 VTi

Moyen

La pompe à eau électrique du 1.6 VTi peut tomber en panne, entraînant une surchauffe moteur. Coût : 400 à 700 €.

Électronique BSI

Faible

Le boîtier de servitude intelligent peut présenter des défaillances aléatoires (essuie-glaces, éclairage, démarrage).

Seat Ibiza V

À-coups 1.5 TSI EVO

Moyen

Le 1.5 TSI EVO présente des à-coups gênants à bas régime sur les premiers millésimes. Mises à jour ECU et reprogrammations effectuées par VAG.

Boîte DSG 7

Moyen

Mêmes problèmes mécatroniques que sur les autres modèles VAG. Vidange régulière indispensable.

Électronique multimédia

Faible

Bugs occasionnels de l'écran tactile et du système d'info-divertissement.

Verdict par profil d'acheteur

→ Vous voulez maximiser la fiabilité

Privilégiez la Seat Ibiza V (7.2/10), son score est sensiblement plus élevé.

→ Vous cherchez le meilleur prix

Comparez 2 500 € - 7 000 € (Peugeot 207) et 10 000 € - 18 000 € (Seat Ibiza V) sur le marché de l'occasion. Selon le millésime visé, l'un ou l'autre peut être plus avantageux à équipement équivalent.

→ Vous voulez éviter les grosses pannes

Identifiez les motorisations à éviter sur chacun : côté Peugeot 207, attention à Chaîne 1.6 THP / Prince.

Aller plus loin

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