Peugeot 2008
A94 (2013-2019)
Toyota C-HR
I (2016-2023)
En bref
Sur la fiabilité globale, la Toyota C-HR prend l'avantage avec un score de 8.5/10 contre 6.4/10 pour la Peugeot 2008. Mais la motorisation choisie reste déterminante.
Comparatif détaillé
| Critère | Peugeot 2008 | Toyota C-HR |
|---|---|---|
| Génération | A94 (2013-2019) | I (2016-2023) |
| Années | 2013-2019 | 2016-2023 |
| Score AutoScore | 6.4/10 | 8.5/10 |
| Fiabilité globale | Moyen | Excellent |
| Prix occasion | 7 000 € - 15 000 € | 16 000 € - 30 000 € |
| Nombre de motorisations | 3 | 2 |
| Pannes graves recensées | 1 | 0 |
Motorisations face à face
Peugeot 2008
1.2 PureTech 110/130
- Courroie de distribution baignée dans l'huile : usure prématurée, débris dans le carter
- Consommation d'huile excessive sur certains millésimes
- Encrassement des soupapes en injection directe
1.6 BlueHDi 100/120
- FAP encrassé en usage urbain
- Vanne EGR défaillante
- Capteurs AdBlue parfois capricieux (versions tardives)
1.6 HDi 92 (DV6)
- Turbo fragile sur les versions FAP antérieures
- Injecteurs sensibles à la qualité du gazole
Toyota C-HR
1.8 Hybride 122 ch
- Puissance un peu juste sur autoroute et en montée
- Bruit de CVT à l'accélération
2.0 Hybride 184 ch
- Consommation plus élevée que prévu en usage autoroutier
- Bruit du variateur CVT
Pannes et points faibles
Peugeot 2008
Courroie PureTech 1.2
ÉlevéLe moteur 1.2 PureTech utilise une courroie de distribution lubrifiée à l'huile qui peut se déliter, contaminer le moteur et entraîner des dégâts importants. Stellantis a étendu la garantie sur certains millésimes. Remplacement préventif recommandé entre 80 000 et 100 000 km.
FAP en usage urbain
MoyenComme les autres BlueHDi, le filtre à particules s'encrasse rapidement en ville. Privilégiez la version diesel uniquement pour les gros rouleurs.
Électronique de bord
FaibleBugs occasionnels du système multimédia tactile. Mises à jour disponibles en concession.
Toyota C-HR
Visibilité arrière
FaibleLe design coupé limite la visibilité arrière. Pas un problème mécanique mais à prendre en compte.
Amortisseurs arrière
FaibleQuelques cas d'amortisseurs arrière fatigués autour de 80 000 km, entraînant un léger rebond.
Verdict par profil d'acheteur
→ Vous voulez maximiser la fiabilité
Privilégiez la Toyota C-HR (8.5/10), son score est sensiblement plus élevé.
→ Vous cherchez le meilleur prix
Comparez 7 000 € - 15 000 € (Peugeot 2008) et 16 000 € - 30 000 € (Toyota C-HR) sur le marché de l'occasion. Selon le millésime visé, l'un ou l'autre peut être plus avantageux à équipement équivalent.
→ Vous voulez de l'hybride / électrique
Seule la Toyota C-HR propose une motorisation électrifiée dans cette comparaison.
→ Vous voulez éviter les grosses pannes
Identifiez les motorisations à éviter sur chacun : côté Peugeot 2008, attention à Courroie PureTech 1.2.
Aller plus loin
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