Mini Cooper
R56 (2007-2013)
Seat Ibiza V
KJ (2017-présent)
En bref
Sur la fiabilité globale, la Seat Ibiza V prend l'avantage avec un score de 7.2/10 contre 5.8/10 pour la Mini Cooper. Mais la motorisation choisie reste déterminante.
Comparatif détaillé
| Critère | Mini Cooper | Seat Ibiza V |
|---|---|---|
| Génération | R56 (2007-2013) | KJ (2017-présent) |
| Années | 2007-2013 | 2017-présent |
| Score AutoScore | 5.8/10 | 7.2/10 |
| Fiabilité globale | Moyen | Bon |
| Prix occasion | 5 000 € - 12 000 € | 10 000 € - 18 000 € |
| Nombre de motorisations | 3 | 3 |
| Pannes graves recensées | 1 | 0 |
Motorisations face à face
Mini Cooper
Cooper 1.6 (N12/N16)
- Calage variable parfois bruyant
- Bobines d'allumage à surveiller
Cooper S 1.6 Turbo (N14/N18)
- N14 (2007-2010) : chaîne de distribution problématique (= 1.6 THP Peugeot)
- Consommation d'huile importante
- Turbo fragile
- N18 (post-2010) : amélioration nette
Cooper D 1.6 / 2.0
- Vanne EGR encrassée
- FAP en usage urbain
- Volant moteur bi-masse (2.0)
Seat Ibiza V
1.0 TSI 95/115
- Encrassement vanne EGR
- Bruit de chaîne de distribution sur certains exemplaires
- Globalement fiable
1.5 TSI EVO 150
- À-coups à bas régime (2018+)
- Désactivation de cylindres parfois capricieuse
1.6 TDI 80/95/115
- Vanne EGR encrassée
- FAP en usage urbain
Pannes et points faibles
Mini Cooper
Chaîne moteur Prince (N14)
ÉlevéLe moteur Prince N14 (Cooper S avant 2010, co-développé BMW/PSA) est connu pour ses ruptures de chaîne entre 60 000 et 120 000 km. Identique au 1.6 THP de la 308. Réparation : 1 500 à 3 000 €.
Pompe à eau électrique
MoyenPompe à eau électrique sujette à défaillance, pouvant entraîner une surchauffe moteur. Coût : 500 à 800 €.
Joint de carter et fuites
MoyenFuites d'huile au niveau du carter de distribution et des joints spy fréquentes passé 100 000 km.
Seat Ibiza V
À-coups 1.5 TSI EVO
MoyenLe 1.5 TSI EVO présente des à-coups gênants à bas régime sur les premiers millésimes. Mises à jour ECU et reprogrammations effectuées par VAG.
Boîte DSG 7
MoyenMêmes problèmes mécatroniques que sur les autres modèles VAG. Vidange régulière indispensable.
Électronique multimédia
FaibleBugs occasionnels de l'écran tactile et du système d'info-divertissement.
Verdict par profil d'acheteur
→ Vous voulez maximiser la fiabilité
Privilégiez la Seat Ibiza V (7.2/10), son score est sensiblement plus élevé.
→ Vous cherchez le meilleur prix
Comparez 5 000 € - 12 000 € (Mini Cooper) et 10 000 € - 18 000 € (Seat Ibiza V) sur le marché de l'occasion. Selon le millésime visé, l'un ou l'autre peut être plus avantageux à équipement équivalent.
→ Vous voulez éviter les grosses pannes
Identifiez les motorisations à éviter sur chacun : côté Mini Cooper, attention à Chaîne moteur Prince (N14).
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