La fraude au kilométrage reste l’une des arnaques les plus coûteuses du marché de l’occasion. Les dernières données de l’étude annuelle carVertical 2025 permettent de chiffrer précisément le phénomène en France — et de comprendre où se cachent les risques.
1. Les chiffres de la fraude en France
D’après l’étude carVertical 2025 :
- 2,5 % des véhicules contrôlés en France affichent un compteur falsifié (légère hausse par rapport à 2024).
- Préjudice estimé à 1,15 milliard d’euros par an en France.
- Sur un véhicule trafiqué, le kilométrage est en moyenne réduit de 70 100 km.
- Les acheteurs concernés paient en moyenne 44,5 % de plus que la valeur réelle du véhicule.
La France se classe tout de même 5e sur 25 pays européens en matière de transparence (contre la 6e place en 2024) : la situation s’améliore, mais le risque reste réel.
2. Les imports : le facteur de risque n°1
Attention aux véhicules importés
Selon carVertical, 31,6 % des voitures analysées en France proviennent de l’étranger. Or les véhicules importés affichent un taux de compteur trafiqué de 3,5 %, contre 2 % pour les voitures vendues localement.
Autre donnée marquante : 37,8 % des voitures contrôlées en France présentent un historique de sinistre. Le kilométrage n’est donc pas le seul élément à vérifier.
3. Comment détecter un compteur trafiqué
- Consultez HistoVec — le service gratuit de l’État donne l’historique administratif et les kilométrages relevés aux contrôles techniques.
- Recoupez les contrôles techniques — chaque CT mentionne le kilométrage ; une incohérence est un signal d’alerte majeur.
- Exigez les factures d’entretien — elles portent souvent le kilométrage à la date de l’intervention.
- Vérifiez l’usure réelle — volant, pédales, levier de vitesse, siège conducteur : l’usure doit être cohérente avec le kilométrage affiché.
- Faites un diagnostic OBD — certains calculateurs conservent des kilométrages en mémoire.
- Méfiez-vous des prix trop bas — surtout sur un véhicule importé « tout juste arrivé ».
4. Croisez fraude et fiabilité avec AutoScore
Un compteur trafiqué masque souvent un véhicule beaucoup plus usé qu’annoncé, donc plus proche de ses kilométrages critiques. Avant d’acheter, analysez la motorisation avec AutoScore pour savoir à quel kilométrage surviennent les pannes connues — et repérer si un « faible kilométrage » est crédible.
Pour aller plus loin, lisez notre guide des arnaques à la voiture d’occasion et notre méthode pour vérifier la fiabilité d’une occasion.